Tesla sagte am Mittwoch, dass der weltweite Absatz von Pkw und Lkw im dritten Quartal um 6,4 Prozent gestiegen sei, ein Zeichen dafür, dass sich die Nachfrage nach Elektroautos aufgrund des vom Unternehmen im ersten Quartal dieses Jahres gemeldeten Anstiegs und niedrigerer Zinssätze erholen könnte.
Der Autohersteller lieferte von Juli bis September 463.000 Fahrzeuge aus, im Vergleich zu 435.000 vor einem Jahr, was den Anlegern die Zuversicht gibt, dass sich die Verkäufe des Unternehmens nach dem Rückgang in der ersten Jahreshälfte stabilisiert haben.
Die Verkaufsdaten blieben hinter den Erwartungen der Wall-Street-Analysten zurück und der Aktienkurs von Tesla fiel am Mittwoch um 3,5 Prozent.
Tesla steigerte den Umsatz unter anderem dadurch, dass es qualifizierten Käufern in den USA eine Finanzierung zu 2,5 Prozent anbot, was deutlich unter dem Marktzinssatz liegt. Nachdem die Federal Reserve im September die Zinsen um einen halben Prozentpunkt gesenkt hat, wird es für das von Elon Musk geführte Unternehmen einfacher, günstige Finanzierungen bereitzustellen. Auch die Zentralbanken in Europa, China und anderswo senken die Zinsen.
Zinssätze bestimmen die Höhe der monatlichen Autozahlungen und sind für Käufer wichtiger als Aufkleberpreise. Aus diesem Grund glauben viele Analysten, dass die Autoverkäufe, insbesondere in den USA, steigen könnten, wenn die Fed die Zinsen senkt.
„Es gibt eine Gruppe von Leuten, die sagen werden: ‚Jetzt ist nicht die Zeit, 50.000 Dollar für ein neues Fahrzeug zu zahlen‘“, sagte Charles Chesbro, leitender Ökonom beim Forschungsunternehmen Cox Automotive. Sie könnten sich dazu entschließen, Monate zu warten.
Der Anteil von Tesla am Verkauf von Elektroautos ist zurückgegangen, da Konkurrenten wie General Motors, Hyundai, Ford Motor und BMW mehr batteriebetriebene Modelle anbieten. Aber Tesla macht immer noch fast die Hälfte der Elektroautoverkäufe in den USA aus und gibt hier und anderswo den Ton für den Markt an.
Der Absatz von Elektroautos wächst zwar weiter, bleibt aber hinter den Erwartungen zurück und veranlasst GM, Ford, Volvo und andere Unternehmen, ihre Investitionen in die Produktion von Elektrofahrzeugen zu reduzieren oder zu reduzieren. Eine Erholung der Tesla-Verkäufe könnte ein schnelleres Wachstum bei Elektromodellen bedeuten, einer Säule der Bemühungen der Biden-Regierung im Kampf gegen den Klimawandel.
Am Dienstag gab GM bekannt, dass die Verkäufe seiner Elektromodelle in den USA im dritten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 60 Prozent auf über 32.000 Einheiten gestiegen seien. Der US-Absatz aller Fahrzeuge des Unternehmens ging im Quartal um etwa 2 Prozent zurück.
Ford meldete am Mittwoch einen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe in den USA im dritten Quartal um 12 Prozent auf etwa 23.500 und einen Anstieg der gesamten Pkw- und Lkw-Verkäufe um 0,7 Prozent.
Tesla steht immer noch vor großen Herausforderungen und Fragen zu seiner Strategie. Die Verkäufe des Unternehmens haben sich in China, dem größten Automarkt der Welt, erholt. Doch der chinesische Automarkt ist hart umkämpft und viele Autohersteller machen dort Verluste oder machen nur geringe Gewinne.
In Europa sinken die Verkäufe von Elektrofahrzeugen, nachdem Deutschland die Subventionen für Käufer gekürzt hat. Tesla verlässt sich bei den meisten Verkäufen auf nur zwei Autos – das Sport Utility Vehicle Model Y und die Limousine Model 3 –, während Konkurrenten wie GM und Hyundai-Kia mehr Auswahl, neue Designs und oft niedrigere Preise bieten.
Das meistverkaufte batteriebetriebene Modell von GM ist die neue elektrische Version des Chevrolet Equinox SUV. GM verkaufte im dritten Quartal mehr als 9.700 Exemplare und begann diese Woche mit dem Verkauf des Einstiegsmodells des Autos für 35.000 US-Dollar, beginnend bei 35.000 US-Dollar vor den Pausen auf Bundes- und Landesebene. Das günstigste Tesla Model Y kostet rund 45.000 US-Dollar vor Steueranreizen.
Tesla verkauft nicht nur überteuerte Autos, sondern scheint auch Probleme zu haben, weil Mr. Musk, dem das soziale Netzwerk X gehört, und der ehemalige Präsident Donald J. Trump und seine lautstarke Unterstützung haben viele potenzielle Käufer mit provokanten Aussagen verärgert. Konservative Gründe. Verbraucher der Mitte und der Linken kaufen eher Elektroautos als Konservative.
Herr. Musk hat die Zukunft von Tesla auf autonomes Fahren ausgerichtet, hält sich jedoch zu den Plänen für neue Modelle zurück. Am 10. Oktober plant das Unternehmen die Einführung eines selbstfahrenden Taxis, doch Mr. Analysten bezweifeln, dass Tesla so nah dran ist, wie Musk behauptet.
Es gibt Spekulationen, dass Tesla am selben Tag auch einen günstigeren Pkw auf den Markt bringen wird, um die Zahl der Menschen zu erhöhen, die sich einen Tesla leisten können. Das Unternehmen hat erklärt, dass es an einem solchen Produkt arbeitet, hat jedoch nicht bestätigt, wann es das Fahrzeug diesen Monat zeigen oder in den Verkauf gehen wird.
