- Autor, Joao da Silva
- Aktie, Wirtschaftskorrespondent
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Der chinesische Elektrofahrzeughersteller Neo hat das erste Auto seiner neuen Low-Cost-Marke Onvo vorgestellt, einem direkten Konkurrenten von Teslas meistverkauftem Auto.
Mit Preisen ab 219.900 Yuan (30.465 US-Dollar, 23.990 £) ist der SUV L60 mehr als 10 % günstiger als das weltweit beliebteste Elektrofahrzeug, Teslas Model Y, das 249.900 Yuan kostet.
Dies geschieht in derselben Woche, in der US-Präsident Joe Biden eine Vervierfachung der Zölle auf Elektroautoimporte aus China ankündigte.
Wie andere Hersteller von Elektrofahrzeugen kämpft auch Tesla angesichts der harten Konkurrenz chinesischer Marken mit rückläufigen Umsätzen.
Das Fahrzeug wurde in Shanghai von Neo-Chef William Lee vorgestellt, der sagte, das Unternehmen werde mit Teslas Model Y und dem Toyota RAV4 konkurrieren.
„Da sich die Technologien weiterentwickeln und das Verständnis der Menschen für intelligente Elektrofahrzeuge zunimmt, ist es an der Zeit, neue Standards für Familienautos neu zu definieren“, sagte Herr Li.
Das Unternehmen hat damit begonnen, Bestellungen für den L60 entgegenzunehmen und beabsichtigt, die Auslieferung bis September zu beginnen.
Neo-Führungskräfte sagten, sie planen, jedes Jahr ein neues Onvo-Modell auf den Markt zu bringen, um den Markt für Familienautos zu erweitern.
Die Marke könnte Neo dabei helfen, seine Präsenz außerhalb seines Heimatlandes auszubauen.
Es drohen jedoch 100-prozentige Zölle in den USA und eine von der Europäischen Union eingeleitete Antisubventionsuntersuchung zu Elektrofahrzeugimporten aus China.
Elektroautomarken auf der ganzen Welt stehen vor großen Herausforderungen, da sie mit schleppenden Umsätzen und zunehmendem Wettbewerb konfrontiert sind.
Im April begann Tesla damit, mehr als 10 % seiner weltweiten Belegschaft für Elektrofahrzeuge zu entlassen.
Später in diesem Monat gab das Unternehmen bekannt, dass sein Gewinn in den ersten drei Monaten des Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als die Hälfte gesunken sei.
Unterdessen gab das chinesische Unternehmen BYD bekannt, dass seine Gewinne zurückgegangen seien, da das Unternehmen unter der schwachen Nachfrage und einem Preiskampf auf dem größten Automarkt der Welt gelitten habe.
